頂升過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的重要安(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的一項(xiang)危(wei)險工(gong)作，偉業(ye)塔(ta)機(ji)價格也(ye)廣(guang)受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的事故率(lv)很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)(guo)程(cheng)中要遵守哪些(xie)安(an)全規(gui)程(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定可行的頂(ding)進(jin)(jin)方案，并在每次(ci)頂(ding)進(jin)(jin)前向安(an)裝人(ren)員(yuan)進(jin)(jin)行技術交底，要求(qiu)安(an)裝指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進(jin)(jin)過程中的相(xiang)關技術文件和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查(cha)。首先(xian)，檢(jian)查(cha)頂升液(ye)壓單(dan)元(yuan)的(de)工(gong)作狀況。液(ye)壓管路要(yao)(yao)排(pai)盡，油要(yao)(yao)保持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)(yao)可(ke)靠。進(jin)油口(kou)(kou)和出(chu)油口(kou)(kou)不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉軸承連(lian)接，提前拆下套(tao)筒架的連(lian)接銷(xiao)和螺栓，上(shang)部構(gou)件將立即(ji)下落(luo)；同(tong)樣，在頂(ding)起套(tao)筒架后，縮回油缸，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這也將導致同(tong)樣的事故。

(4)標準節(jie)必須(xu)按(an)規(gui)定將(jiang)塔身(shen)與旋轉下軸(zhou)承連接，不能依靠頂進架承受(shou)載荷，以免架體(ti)失穩；自升(sheng)式橫(heng)梁(liang)、框架和塔架必須(xu)牢(lao)固(gu)。

(5)頂升(sheng)過(guo)程應由(you)專人指(zhi)揮，并由(you)專人操作液壓裝置和(he)緊固配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上是(shi)成都(dou)塔機在頂升(sheng)過程中需(xu)要(yao)(yao)遵守(shou)的六個(ge)安全(quan)規程，大(da)家在施工時一(yi)定要(yao)(yao)注(zhu)意，有(you)任何疑問或需(xu)要(yao)(yao)歡迎來電咨詢我司。